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LE CCNB ACCEPTE PR SENTEMENT DES OFFRES POUR L'ACQUISITION D'UN NOUVEAU SIMULATEUR D' QUIPEMENT LOURD POUR LE CAMPUS DE BATHURST. LES D TAILS SONT DISPONIBLES DANS LE DOCUMENT CI-JOINT.
LES PROPOSITIONS "DOIVENT" TRE SOUMISES LECTRONIQUEMENT PAR COURRIEL L'ADRESSE FOURNIE.
LE FOURNISSEUR GAGNANT SERA ANNONC SUR CE SITE UNE FOIS L'ATTRIBUTION EFFECTU E.
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AMENDEMENT #1
Q. Les caract ristiques et options du simulateur sont assez "larges". Souhaitez vous que nous soumettions nos configurations les plus courantes, les moins ch res, ou des configurations premium, sachant que des fonctionnalit s peuvent tre supprim es si n cessaire pour des raisons budg taires ?
R. Il existe plusieurs options de configuration, et nous visons trouver la solution optimale aupr s de fournisseurs exp riment s un co t raisonnable. La s curit , l'efficacit et l'exp rience utilisateur (pour les apprenants, les instructeurs et le personnel logistique) sont des consid rations cl s. Notre objectif est de fournir une formation de qualit avec la flexibilit n cessaire pour r pondre aux besoins des zones rurales et loign es. Veuillez pr senter votre proposition sous forme
d'approche " la carte" ou "menu", ce qui nous permettra d' valuer les fonctionnalit s qui correspondent nos sp cifications.
Q. Que voulez-vous dire par "hub de simulation en temps r el" ? Je ne suis pas familier avec ce terme.
R. Pour l'unit mobile de formation (remorque), nous envisageons une configuration deux simulateurs. Pour la salle de classe, nous envisageons six simulateurs. Vous pouvez proposer un sc nario par simulateur ou un sc nario de solution totale, les deux seront valu s. Chaque simulateur ou station de formation doit permettre la formation pour les six machines list es, ce qui peut n cessiter des logiciels ou des accessoires sp cifiques en fonction de votre offre. Certains produits pr c demment
examin s ne comportaient que des simulateurs autonomes fonctionnant dans un environnement simul unique. Imaginez un sc nario de construction o un op rateur de pelleteuse charge du mat riel dans un camion tandis qu'un bulldozer d gage des d bris proximit . Un hub de simulation en temps r el permet ces trois op rateurs de :
- Former simultan ment dans un environnement partag .
- Coordonner leurs actions pour maximiser l'efficacit (par exemple, un positionnement pr cis du camion pour le chargement).
- S'entra ner r agir face des d fis (par exemple, des pannes ou des conditions de sol changeantes).
Ce syst me est essentiel pour d velopper les comp tences n cessaires une op ration efficace et s curitaire des quipements lourds.
Q. Sommes nous autoris s soumettre des devis avec diff rentes configurations ? Ainsi, nous pourrions inclure dans le devis la configuration la plus courante.
R. L'approche vous appartient totalement. Cependant, comme mentionn plus t t, vous pourriez pr senter une proposition sous forme d'approche " la carte" ou "menu", ce qui nous permettra d' valuer votre offre et de voir ce qui correspond nos sp cifications et combien de fonctionnalit s nous pourrons obtenir dans notre budget.
Q. Souhaitez vous que nous fournissions des d tails sur ce qui est inclus dans notre exp dition FOB ? (FOB fait g n ralement r f rence un transport par voie maritime) Ou, pouvons nous utiliser un incoterm plus avantageux ?
R. Nos priorit s sont une livraison s curis e, un d lai raisonnable et la pr visibilit des co ts. La transparence est essentielle, car nous cherchons viter les mauvaises surprises. Bien que vous puissiez proposer des Incoterms alternatifs qui profitent aux deux parties, nous soulignons que cette solution est cl en main. Nous n'assumerons la responsabilit et le transfert de risques qu'au moment de la livraison Bathurst, y compris le d chargement, l'installation et les inspections
r ussies. Les arrangements concernant le transport, l'assurance et le paiement des droits de douane sont la discr tion du fournisseur. La responsabilit des co ts peut tre incluse ou exclue, mais cela sera pris en compte dans l' valuation finale du co t total. La transparence dans votre proposition est cruciale.
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La pr sente est un avis d'appel d'offres seulement. Afin de pr senter une soumission, vous devez obtenir les documents de soumission officiels en vous adressant au R seau de possibilit s d'affaires du Nouveau-Brunswick, un service de distribution autoris ou une autre source telle qu'indiqu e dans l'avis d'appel d'offres.
Les Conditions g n rales normalis es des provinces de l'Atlantique pour les march s de biens et services s'appliquent cet achat et sont r put es faire partie du pr sent document. En pr sentant une offre, vous approuvez et acceptez ces conditions g n rales. Vous pouvez obtenir les Conditions g n rales normalis es des provinces de l'Atlantique courantes par le biais du R seau de possibilit s d'affaires du Nouveau-Brunswick, le site Web du Conseil des premiers ministres de l'Atlantique ou
par l'entremise d'un fournisseur de services autoris .
Le Coll ge Communautaire du Nouveau-Brunswick se r serve le droit de n gocier les prix, la valeur ajout e et toutes les autres possibilit s d' conomies avec le promoteur retenu au moment de l'attribution et pendant la dur e du contrat.
Des questions crites relatives cette possibilit peuvent tre soumises l'adresse ci dessous par courriel. Veuillez prendre soin d'inclure le num ro de la demande de propositions ou de l'appel d'offres dans l'objet du courriel.
ADRESSE DE COURRIEL : Approvisionnement-Procurement@ccnb.ca
