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LE CCNB ACCEPTE PR SENTEMENT DES OFFRES POUR L'ACQUISITION D'UNE NOUVELLE UNIT DE FORMATION MOBILE (REMORQUE) POUR LE CAMPUS DE BATHURST. LES D TAILS SONT DISPONIBLES DANS LE DOCUMENT CI-JOINT.
LES PROPOSITIONS "DOIVENT" TRE SOUMISES LECTRONIQUEMENT PAR COURRIEL L'ADRESSE FOURNIE.
LE FOURNISSEUR GAGNANT SERA ANNONC SUR CE SITE UNE FOIS L'ATTRIBUTION EFFECTU E.
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AMENDEMENT #1
Q. Nous avons not votre exigence dans la section 2.1 concernant un g n rateur de 12 kW avec une batterie 24VDC et un chargeur. Veuillez confirmer si une batterie 12VDC serait appropri e. En fonction des conditions m t orologiques au Nouveau-Brunswick, nous pensons qu'un g n rateur de 12 kW refroidi par air est la meilleure option.
R. Oui, la batterie 12V DC serait acceptable. Le refroidissement par air est correct tant qu'il y a des options de ventilation appropri es pour le g n rateur, telles qu'un plateau coulissant pour retirer le ventilateur de la zone de stockage avec une protection contre les intemp ries. D'autres configurations permettant un refroidissement ad quat du g n rateur, tout en vitant que des fum es ou des odeurs ne s'accumulent dans la remorque, peuvent tre envisag es.
Q. En ce qui concerne le point 2.4 des sp cifications de l'appel d'offres, nous souhaitons obtenir des claircissements sur l'utilisation pr vue de la prise standard 110-120V pour se connecter aux b timents. Si l'objectif est d'alimenter l'ensemble de la remorque via cette connexion, il est important de noter que les prises domestiques standard risquent de ne pas tre suffisantes pour r pondre aux besoins nerg tiques de la remorque. Cela pourrait n cessiter des modifications complexes du
c blage et entra ner des co ts suppl mentaires. De plus, il serait impossible d'utiliser le syst me de climatisation ou de chauffage. Pourriez vous nous fournir plus d'informations sur la mani re dont vous envisagez d'utiliser la prise 110-120V dans le cadre des op rations de la remorque ?
R. La demande de connexion 110-120V vise fournir une option de secours pour alimenter les ordinateurs et les simulateurs (uniquement) en cas d'indisponibilit de l'alimentation externe ou du g n rateur. Cela servirait de solution de secours pour la prestation de formation et la gestion des impr vus. Nous reconnaissons que tirer un cordon depuis un b timent vers la remorque pourrait entra ner soit une porte ouverte, soit des risques de dommages pour le c ble. Par cons quent, nous envisageons la
possibilit d'int grer un point de connexion l'ext rieur de la remorque, permettant de connecter un cordon d'extension et d'utiliser une multiprise l'int rieur de la remorque, tout en maintenant les portes ferm es. Cela offrirait une alternative pour un fonctionnement minimal sans compromettre la s curit . Nous sommes ouverts consid rer des solutions rentables qui soutiendraient cette option d'alimentation de secours sans introduire de risques pour la s curit .
Q. Nous comprenons l'exigence selon laquelle tous les c blages doivent tre encastr s dans des tubes ou tuyaux protecteurs. Pourrions nous proposer une solution s curitaire qui consiste encastrer les c bles dans les murs, sans exposer de fils sous tension aux utilisateurs ?
R. Il est important de s'assurer qu'aucun c blage lectrique n'est expos aux l ments environnementaux (tels que l'eau, les liquides, la neige ou le sel) ou ne pr sente un danger pour la s curit des utilisateurs, conform ment aux normes de s curit . Le c blage pourrait tre correctement encastr dans les murs, garantissant qu'aucun fil n'est expos ou effiloch , tout en maintenant les normes de s curit et de protection.
Q. Pouvez-vous confirmer qu'il s'agit bien de bo tes de transport Pelican pour les simulateurs ?
R. Les crans (moniteurs/t l viseurs) et les quipements (simulateurs/ordinateurs/serveurs) doivent tre prot g s contre les dommages pendant l'utilisation et le transport. Bien que les bo tes Pelican soient une solution possible, il existe diverses options adapt es. Si les crans sont solidement mont s sur des supports de qualit dans une zone s re et peu fr quent e (comme le mur lat ral derri re les bureaux), aucune consid ration particuli re n'est n cessaire. Cependant, si les crans sont
susceptibles d' tre endommag s ou doivent tre d mont s pour le transport, des crans renforc s ou des solutions de transport s curis es seront n cessaires.
Q. La demande concernant le stockage des t l viseurs et ordinateurs sur roulettes pour le transport implique la n cessit de caisses de transport pour les six simulateurs. Cela pourrait entra ner des contraintes d'espace importantes l'int rieur de la remorque. Pourriez vous confirmer si cela concerne bien tous les simulateurs ?
R. La r ponse pr c dente aborde g n ralement ce point. Si les t l viseurs/moniteurs sont fix s de mani re s curis e, seul un stockage s r pour les ordinateurs est requis. Les besoins exacts en mati re de stockage pour le transport d pendront de l'am nagement sp cifique ; dans certains cas, des points d'ancrage peuvent tre suffisants, tandis que dans d'autres, des caisses de stockage (fixes ou sur roulettes) seront n cessaires. Nous avons confiance qu'un fournisseur exp riment proposera des
solutions optimales qui quilibrent les contraintes d'espace et de s curit .
Q. Nous avons remarqu un potentiel conflit entre les points 4.4, 4.7 et 4.8. Si toutes les installations pour les moniteurs et les simulateurs doivent tre install es de mani re permanente, pourquoi la n cessit de solutions de stockage sur roulettes ou de caisses de transport renforc es ? Pourriez vous clarifier la mani re dont vous envisagez l'am nagement et la mobilit de ces unit s ?
R. Plusieurs options de configuration sont possibles, et nous recherchons une solution optimale qui quilibre s curit , efficacit et exp rience utilisateur. Les utilisateurs incluent la fois les apprenants et les instructeurs, ainsi que ceux responsables du d placement et de l'installation de la remorque en tant qu'unit de formation mobile. Bien que nous visons fournir une formation de qualit , nous avons galement besoin de flexibilit pour r pondre aux besoins des zones rurales et
loign es.
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La pr sente est un avis d'appel d'offres seulement. Afin de pr senter une soumission, vous devez obtenir les documents de soumission officiels en vous adressant au R seau de possibilit s d'affaires du Nouveau-Brunswick, un service de distribution autoris ou une autre source telle qu'indiqu e dans l'avis d'appel d'offres.
Les Conditions g n rales normalis es des provinces de l'Atlantique pour les march s de biens et services s'appliquent cet achat et sont r put es faire partie du pr sent document. En pr sentant une offre, vous approuvez et acceptez ces conditions g n rales. Vous pouvez obtenir les Conditions g n rales normalis es des provinces de l'Atlantique courantes par le biais du R seau de possibilit s d'affaires du Nouveau-Brunswick, le site Web du Conseil des premiers ministres de l'Atlantique ou
par l'entremise d'un fournisseur de services autoris .
Le Coll ge Communautaire du Nouveau-Brunswick se r serve le droit de n gocier les prix, la valeur ajout e et toutes les autres possibilit s d' conomies avec le promoteur retenu au moment de l'attribution et pendant la dur e du contrat.
Des questions crites relatives cette possibilit peuvent tre soumises l'adresse ci dessous par courriel. Veuillez prendre soin d'inclure le num ro de la demande de propositions ou de l'appel d'offres dans l'objet du courriel.
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