5000076888RRR - Exigences relatives à l’affrètement aérien pour la Division des relevés hydrologiques du Canada

Conférence des soumissionnaires :

Une conférence des soumissionnaires se tiendra virtuellement le 09 septembre 2024. La conférence débutera à 13 h 00 HAR. La portée de l'exigence décrite dans la demande de soumissions sera examinée au cours de la conférence et les questions recevront une réponse. Il est recommandé aux soumissionnaires qui ont l'intention de soumettre une offre de se présenter ou d'envoyer un représentant.

Les soumissionnaires sont priés de communiquer avec l'autorité contractante avant la conférence pour confirmer leur présence. Les soumissionnaires devraient fournir, par écrit, à l'autorité contractante, le nom de la ou des personnes qui seront présentes et une liste des questions qu'ils souhaitent déposer au plus tard à 15 h 00 HAR le 06 sepetembre 2024.

Toute clarification ou tout changement à la demande de soumissions résultant de la conférence des soumissionnaires sera inclus comme un amendement à la demande de soumissions. Les soumissionnaires qui ne seront pas présents ne seront pas empêchés de soumettre une offre.

Contexte :

La Division des relevés hydrologiques du Canada d’Environnement et Changement climatique Canada (ECCC) recueille des données sur les quantités d’eau. Comme l’équipement qui recueille les données est dispersé dans le Nord sur des cours d’eau et des lacs éloignés, l’accès à une grande majorité de ces endroits nécessite l’utilisation d’aéronefs. Les aéronefs affrétés qui quittent Yellowknife, dans les Territoires du Nord-Ouest, ont accès à ces endroits éloignés dans ces territoires et au Nunavut.

Objectif :

La Division des relevés hydrologiques du Canada a besoin d’un aéronef bimoteur à voilure fixe capable de transporter des technologues en hydrométrie, ci-après appelés passagers d’ECCC, et leur équipement vers des sites hydrométriques éloignés, hors bande, et d’atterrir sur des lacs et des cours d’eau dans les Territoires du Nord-Ouest (T.N.-O.) et au Nunavut (NU). On s’attend à ce que l’aéronef transporte les passagers d’ECCC et leur équipement de Yellowknife (T.N.-O.) à chaque site, reste sur place avec les passagers d’ECCC pendant qu’ils effectuent leurs travaux de relevé, qu’ils travaillent sur des bateaux, qu’ils prélèvent des échantillons de qualité de l’eau, qu’ils mesurent les débits des cours d’eau et qu’ils entretiennent la station et le site.

Exigences de l’aéronef :

La base d’opérations de l’entrepreneur doit avoir une salle de bain intérieure chauffée et une aire de rassemblement.
L’entrepreneur doit avoir accès à un appareil De Havilland DHC-6 Twin Otter 300 ou à l’équivalent.

L’aéronef devra inclure :

• Un copilote
• Une grande porte de soute pour accueillir une motoneige de longue piste Bravo de Yamaha (2,945 m de longueur x 0,950 m de largeur x environ 1,3 m de haut avec le pare-brise) ou des feuilles de contreplaqué de 4 pi x 8 pi et 14 pi de bois d’œuvre
• Un GPS
• Un radioaltimètre
• Des skis de roue, des flotteurs, des pneus de toundra (en fonction de la saison)

L’équipement se compose de grands contenants de formes irrégulières, d’objets longs ou tranchants, de bois d’œuvre, de matières dangereuses
(bouteilles de gaz comprimés et d’essence pour les moteurs de bateaux, motoneige Bravo de Yamaha, génératrice, bidon de carburant, etc.). Le poids total, y compris les passagers d’ECCC, peut atteindre jusqu’à 1 200 kg, bien que l’espace requis pour accueillir l’équipement sera généralement rempli avant que le seuil de poids ne soit dépassé.

La Division des relevés hydrologiques du Canada a du carburant déposé aux endroits indiqués sur l’itinéraire. L’entrepreneur devrait avoir accès à d’autres emplacements de dépôt de carburant dans la zone de déplacement générale, au besoin (par exemple à Fort Reliance), et doit avoir l’équipement de ravitaillement avec le moteur.

Chaque visite sur place peut durer de 1 à 3 heures, et les pilotes devraient avoir un équipement personnel adapté aux conditions météorologiques et saisonnières.

Tâches :

Au besoin, transporter en toute sécurité le personnel et l’équipement aux emplacements des itinéraires provisoires.

Déplacements :

Tous les vols débuteront et se termineront à Yellowknife, T.N.-O.
ECCC ne sera pas responsable des dépenses encourues pour repositionner l’aéronef à destination ou en provenance de Yellowknife, T.N.-O.

Période du contrat :

La période du contrat est de la date du contrat au 31 mars 2025 inclusivement.

Option de prolongation du contrat :

L'entrepreneur accorde au Canada l'option irrévocable de prolonger la durée du contrat jusqu'à concurrence de deux (2) période supplémentaire d’un (1) an aux mêmes conditions. L'entrepreneur convient que, pendant la période prolongée du contrat, il sera payé conformément aux dispositions applicables énoncées dans la base de paiement.

Ententes sur les revendications territoriales globales (ERTG) :

Le contrat est assujetti aux accords sur les revendications territoriales globales suivants :
Entente sur les revendications territoriales globale des Gwich'in
Convention de´finitive des Inuvialuits
Entente sur la revendication territoriale globale des De´ne´s et Me´tis du Sahtu
Accord sur les revendications territoriales du peuple Tlicho
Entente sur les revendications territoriales du Nunavut